据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，继高德、美团之后，滴滴出行加入了“聚合平台”模式，为第三方提供流量入口。网约车出行领域再次掀起流量战争。

滴滴“变脸” 为第三方出行服务商提供流量入口

打开滴滴App，除了快车和专车外，未来还将新增“第三方”的入口，用户可以选择曹操出行、如祺出行、斑马快跑等。有消息说，滴滴将选择成都为试点城市，加入“聚合平台”模式，为第三方出行服务商提供流量入口。

对于模式的调整，滴滴方面解释说，是因为高峰期订单较多，用户面临打车难的问题，接入第三方运力，可以缓解这种问题。上海交通大学安泰经济与管理学院副教授黄少卿说，相比此前，滴滴的司机人群流失许多，聚合模式可以增加司机端的供应，提高匹配效率。“网约车平台可能接入的用户量比较多，但是相对来说司机人数没那么多，所以存在匹配效率损失的问题。如果能够通过聚合把更多的车接进来，能够提高它的匹配效率，对于提高出行效率来说是件好事。”

高德、美团此前上线“聚合模式”

其实，早在2017年7月，高德地图就推出一站式出行平台