中国是世界上生产、销售和使用电动自行车第一大国，电动自行车保有量已接近3亿辆。在道路拥堵、停车资源有限、公共交通尚不完善的城市，电动自行车是很多市民中短距离出行的刚性需求。

近日，中央广播电视总台央视新闻针对电动自行车消防安全进行了专题报道。报道指出，随着新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（下称“新国标”）于2019年4月15日起实施，电动自行车生产企业已经按照新的国标生产并陆续下线。

图：生产线上的街兔共享电动自行车

据了解，在便利民众出行的同时，电动自行车也存在一些隐患。走访中，消防员对央视记者表示，新国标发布之前生产的电动车存在电气线路、蓄电池等零部件设计不合理、车身防火阻燃性能差等问题。

因此，国家层面修订出台了新的标准，从最高车速、防火阻燃等方面进行了要求，并从源头遏制超标车辆生产销售。新国标要求，电动自行车必须有脚踏骑行能力，车速不能超过25公里每小时，重量不能超过55公斤，电压不能超过48V。

江苏常州某厂家电动自行车安全测试员方建波对央视记者表示，目前生产的车辆都是符合新国标及3C认证，车辆电池盒是用阻燃材料，电池中配有电池管理系统（BMS）,能够进行过载保护；而且，电池所有使用的电线均采用阻燃材料。

图：电动自行车安全测试员方建波

在采访现场，测试人员将符合新国标的街兔电动自行车电池进行拆卸进行了阻燃测试。

图：符合新国标的街兔共享电动自行车

与新国标出台之前的产品相比，街兔共享电动自行车电池在点火测试中，因为采用阻燃材料缘故，不会被点燃。

图：采用阻燃材料的街兔共享电动自行车电池外壳

江苏常州市新北区消防救援大队参谋王奇逸对央视记者表示，通过对近几年电动自行车火灾案例分析，电动车的起火部位大多为电池，实施新国标后，电动自行车的坐垫和其他车体部位、电池的外壳及导线都进行了阻燃处理，阻燃性能有明显改观。

图：王奇逸介绍街兔共享电单车的阻燃材质

王奇逸表示，相对于原来的电动车，符合新国标的车辆，通过防火技术升级，能降低起火率，火灾安全系数明显改善。

据了解，街兔共享电单车为滴滴出行旗下业务，利用安全合规的共享电动自行车产品，满足市民高频的中短途出行需求，形成对公共交通、轨道交通的重要补充，助力城市交通出行方式的升级。